近日，牡丹江市政協(xié)組織牡丹江消防救援支隊、市應急局、市住建局、市公安局、市自然資源局等單位部門召開協(xié)商座談會，政協(xié)委員圍繞加強電動車監(jiān)管紛紛建言獻策。
東北氣候寒冷，電動車不按要求充電使用很容易發(fā)生自燃現(xiàn)象。2023年，牡丹江市發(fā)生的60起電動車火災都與違規(guī)充電有關。為加強監(jiān)管，市公安部門辦理登記電動車號牌約27萬輛，其中電動自行車7.17萬輛，仍有相當一部分沒有登記。市住建部門在市區(qū)946個小區(qū)共設立集中停放點612個，配備集中充電設備472套，尚有334個老舊小區(qū)無集中停放點和充電設備，防范電動車火災隱患任重道遠。
“解決因充電等原因造成的火災隱患，需要創(chuàng)新社會綜合治理模式?！蹦档そ姓f(xié)委員、黑龍江湛天律師事務所主任丁戩說，“東安區(qū)政協(xié)搭建協(xié)商議事平臺，圍繞海洋靚景小區(qū)居民反映電動車充電形成的‘空中飛線’問題，會同公安、社區(qū)、物業(yè)、居民、當事人召開會議，達成拆除‘空中飛線’共識并在小區(qū)安裝固定充電樁。東居華庭、江南華府、星河傳說、景福公館、京江華府、紫云二區(qū)等多個小區(qū)效仿，安裝充電樁169個，可供近2000輛電動自行車同時充電，相關問題得到解決。這種方法值得學習借鑒。”
市房產市場和物業(yè)服務中心主任孫富利說：“住宅小區(qū)現(xiàn)有電動車公共停放點、充電樁數(shù)量不足，新建住宅小區(qū)設計驗收沒有考慮電動車存放和充電問題，有些老舊小區(qū)的停放點被個人擠占挪用，充電設備安裝方積極性不高，充電樁充電價格高于居民用電價格?！睂Υ?，市政協(xié)委員、市應急管理局指揮專員李超建議：“住宅小區(qū)的充電設備大多由第三方建設、管理、收費，存在一定的弊端，應探索住宅小區(qū)充電設備多元建設、費用分擔、電價合理收取的模式。老舊小區(qū)要利用好已有的公共車棚集中停放電動車并適當配置充電設備，新建小區(qū)和老舊小區(qū)改造設計時，要把設立集中停車棚、充電樁作為必要項目?！?/p>
“消防設施歷史遺留問題較多，高層樓房消防設施配置不完善，老舊小區(qū)幾乎沒有消防設施，這也是導致火災隱患的重要原因。”牡丹江消防救援支隊副支隊長徐嵩說。對此，市政協(xié)常委唐慶波建議：“消防和應急管理部門應對全市住宅小區(qū)的消防設施進行全面摸底檢查，逐步完善樓道內消火栓、滅火器、應急照明、疏散指示標志等基本消防設施，并確保消防設施正常運行?！?/p>
市政協(xié)委員、民革市委辦公室主任張明宇提出：“電動車行駛管理也是部門監(jiān)管的一個重要方面，尤其是非國標車輛存在的安全隱患較多?！睂Υ?，市公安局交警支隊副支隊長王鴻偉說：“要對國標車輛號牌登記做到應落盡落，多舉措限制非國標電動車上路行駛，加大駕駛人資格審查和違規(guī)行駛查處力度，探索實施電動車使用人違法違規(guī)積分制并納入征信范疇?！?/p>
市政協(xié)常委、市婦聯(lián)副主席董穎認為，政府部門和物業(yè)機構應經常開展全面排查整治行動，重點清理電動自行車入廊入戶、小區(qū)“空中飛線”、雜物隨意堆放、阻塞消防通道等違規(guī)違法行為，切實避免火災事故發(fā)生。
市政協(xié)常委、市政協(xié)社法委主任徐平松建議：“要從根本上解決電動車隱患問題，在嚴格落實好國家相關法律法規(guī)的同時，探索制定電動車管理地方性法規(guī)，對電動車銷售、使用、管理、處罰等方面作出規(guī)定和限制，促進電動車管理法治化、制度化、規(guī)范化?！?/p>
市政協(xié)副主席王偉華要求，市政府相關部門及消防救援支隊要高度重視，切實落實好部門責任，加大協(xié)作執(zhí)法和處罰力度，動員社會各方面力量，多措并舉，確保全市電動車管理取得實效，莫讓電動車成為火災隱患的導火索。