滿洲里口岸貨場內(nèi)貨車往來頻繁。圖片由中鐵哈爾濱局集團(tuán)公司提供
本報1日訊（黃旭 記者王迪）1日，記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，一季度滿洲里鐵路口岸進(jìn)口貨運(yùn)量達(dá)到512.04萬噸，同比增加9.5萬噸，增幅為1.9%，創(chuàng)歷史同期新高，實(shí)現(xiàn)首季運(yùn)量開門紅。
滿洲里鐵路口岸作為全國最大的陸路口岸站，是“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)，滿洲里站充分發(fā)揮口岸交通樞紐優(yōu)勢和跨境物流骨干通道作用，對進(jìn)口貨物實(shí)行全品類敞口接車，分類優(yōu)化煤炭、化肥、木材等進(jìn)口貨物換裝場地，對換裝后的貨物列車實(shí)行定點(diǎn)取送，減少車輛占線時間，提高貨場利用率，目前換裝作業(yè)由原來的10個小時減少至8個小時，效率提升25%。
“今年的進(jìn)口化肥到達(dá)比較集中，對我們換裝效率提出了更高的要求，我們每天按照作業(yè)計劃，提前安排作業(yè)人員和機(jī)具進(jìn)場等待，壓縮不必要的換裝作業(yè)等待時間，每批作業(yè)結(jié)束后，組織人員對灌裝機(jī)、絞龍機(jī)、傳送帶等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查保養(yǎng)，避免因機(jī)械設(shè)備偶發(fā)性故障而影響換裝作業(yè)效率，全力保證春耕物資能夠快裝快卸，快速發(fā)車?！睗M洲里站裝卸二車間主任刁雁冰說。
隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速，企業(yè)對進(jìn)口鐵精礦的需求量顯著增加，目前，該口岸日均進(jìn)口鐵精礦粉220多車1.5萬多噸?！伴_年以來，鐵礦的運(yùn)量持續(xù)攀升，為了保證能夠快卸快裝、快速發(fā)運(yùn)，我們統(tǒng)籌人員機(jī)械，每天組織近60人28臺吊車以及裝卸設(shè)備進(jìn)行換裝作業(yè)?！睗M洲里站裝卸一車間貨裝值班員劉研這樣介紹。
為進(jìn)一步提升進(jìn)口貨物在口岸站的換裝運(yùn)輸效率，該口岸不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織措施，充分釋放運(yùn)輸能力，合理安排人員機(jī)具，對跨境貨物列車實(shí)行整列成組取送，最大限度減少調(diào)車作業(yè)鉤數(shù)，壓縮調(diào)車作業(yè)時間，加快寬軌列車周轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)貨物列車“到、解、換、編、發(fā)”全過程暢通，為接發(fā)進(jìn)口貨物列車創(chuàng)造有利條件。